NDP-15シリーズ

■ 左右独立式パイロットバルブ
ストローク限界時にエア切替バルブを作動させる役割を果たすパイロットバルブも完全オイルフリー。
左右独立式として動的シールを排除。摩耗に強く、長期にわたる安定したポンプの作動を可能にします。

■ ヤマダ独自設計エア切替バルブ「Cスプール」
ダイアフラムポンプの心臓部であるエア切替バルブは、完全オイルフリーを実現し、定期的な注油が不要。
C型スプリングによる作動アシストによって、中間停止を抑制し、安定動作を実現。

◆ エア切替「Cスプール」

C型スプリングが中間停止を防止 安定した作動を実現。	リセットボタンを装備 万一、エア切替バルブの摩耗によるポンプ停止が 発生した場合もダウンタイムを最低限に抑制。

完全なオイルフリー エア切替バルブと、ストローク限界時にエア切替バルブを作動させるパイロットバルブともにオイルフリー設計。定期的な注油が不要。	交換が簡単 交換時にポンプの分解不要。

※型番をクリックすると製品データシート（仕様・寸法図・パフォーマンスカーブ）をダウンロードできます。

※1 NDP-15BA□シリーズでは、バルブ受けの材質にナイロン（PA）を使用しています。耐食性に注意してください。MEK等には不適です。

※2 サイレンサーはポンプボディ内に組み込まれています。ダクト等へ排気を導くホース接続用としてRc 3/8ネジ穴加工してあります。

※3 本体接液部が樹脂タイプの最高使用圧力は、液温に左右されます。液温-最高使用圧力線図を必ずご確認ください。

※4 吐出量につきましては、あくまで目安となります。移送する液体、配管条件などにより異なります。

※5 最大吐出量はポンプの能力を示す数値です。 ダイアフラムの寿命への影響を考慮し、余裕をもったサイズ選定をおすすめいたします。

※6 NDP-15FP□およびNDP-15FVTはフラットバルブタイプのため、スラリー液の取扱いはできません